En un acte presentat pels presidents de les dues delegacions vallesanes, acompanyats pel director de l'Associació de Municipis amb Transport Urbà, d'un representant de Depana i del responsable de Sabadell Cruïlla, Pimec ha reivindicat la necessitat de connectar les dues comarques vallesanes mitjançant la prolongació de la línia dels Ferrocarrils Catalans fins a Granollers.
Pimec ha constatat que l'elevada densitat de trànsit entre les dues comarques, que es concentra en una única via (l'A7, amb més de 35.000 desplaçaments diaris en cada sentit), fan aconsellable l'existència de noves fórmules de mobilitat, com podria ser el desenvolupament de la xarxa ferroviària.
Així, la prolongació dels Ferrocarrils Catalans fins a Granollers complementarien la perllongació dels FGC fins a Castellar del Vallès que en aquests moments es troba en estudi.
Després de fer aquesta petició, les dues delegacions de Pimec han convidat a diferents entitats de les comarques per exposar els seus punts de vista sobre les futures infraestructures.
Sentmenat, desconnectat
De moment, cap de les dues possibilitats d'ampliació dels Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya contempla la connexió de Sentmenat a la xarxa ferroviària.
Per una banda, el perllongament del Metro de Sabadell que actualment està en estudi, només contempla l'arribada del tren a Castellar del Vallès; i per una altra banda, en la proposta de connexió de les dues comarques el traçat que es planteja passaria per Sabadell, Polinyà, Palau Solità i Plegamans, Lliçà de Vall, Lliçà d'Amunt i Granollers.
No obstant, en l'informe sobre la xarxa ferroviària elaborat per l'associació sabadellenca Sabadell Cruïlla, es demana que en l'estudi informatiu sobre la perllongació dels FGC a Castellar s'inclogui l'estudi de l'allargament de la línia "cap a Sentmenat, Caldes, Santa Eulàlia de Ronçana i l'Ametlla fins la Garriga on connectaria amb la línia de RENFE"; tot i reconèixer que "tot això és molt de futur, però les portes s'han de deixar obertes".


Actualment, l'11% de la superfície total del terme municipal de Sentmenat està ocupat per infrastructures d'àmbit estatal, el què suposa, sens dubte, un alt peatge que el nostre poble paga a canvi pràcticament de res.
Aquest alt percentatge es pot veure incrementat properament per dues noves grans infraestructures que, a la pràctica, poc aportaran també al nostre poble.
Llegir més
Ja és cultura popular arribar a l'estiu i veure una quantitat desorbitada de propostes musicals al nostre país, ... Llegir més
De les obres de Josep Carner n’hi ha nombroses edicions, però amb voluntat de completes només dues, fins ... Llegir més
Bon dia. Són les 7 Fa molts anys que em desperto gairebé cada dia, amb la veu de l’Antoni Bassas ... Llegir més
Així mateix, un poble viu i antimarquesal. Encara brut i pudent de ferum medieval em disposo a escriure un apunt ... Llegir més
No és just. No es pot continuar així. El “Manifiesto por la lengua común” hauria de ser ... Llegir més
Com és possible que et facis soci de la piscina de Sentmenat, paguis per a tot l'estiu, i arribis un dia a 2/4 de 7 de la tarda i et diguin que la piscina esta tancada perquè hi ha molta gent i per seguretat no deixen entrar a ningú més.
Llegir més